綠化護欄在防撞性能上的標準
隨著(zhu)護(hu)欄(lan)(lan)行業的(de)不斷(duan)發(fa)展，越來(lai)越多(duo)的(de)新型(xing)產物得到了運用與(yu)發(fa)展。護(hu)欄(lan)(lan)在功能(neng)(neng)上(shang)日益呈現出(chu)特征，為城(cheng)市(shi)建設帶去了優良的(de)保證。其中綠化護(hu)欄(lan)(lan)在近(jin)年來(lai)的(de)用途上(shang)日益凸顯(xian)，它不僅需要發(fa)揮點(dian)綴城(cheng)市(shi)景觀(guan)的(de)作(zuo)用，而且(qie)還需要增強防撞性能(neng)(neng)的(de)要求。下面就(jiu)讓我們一起看(kan)看(kan)綠化護(hu)欄(lan)(lan)在防撞性能(neng)(neng)上(shang)的(de)標準吧(ba)。
綠化護欄在(zai)名稱上(shang)雖然以綠化作用居先，但是為了保(bao)證它(ta)的(de)(de)(de)使用效益，廠家還(huan)需(xu)要(yao)在(zai)防撞性能上(shang)提出標準。每一種(zhong)(zhong)等級(ji)的(de)(de)(de)各種(zhong)(zhong)形式道路護欄均應根據應用路段，按照評價等級(ji)相應的(de)(de)(de)車輛總質量(liang)，選擇小(xiao)型客車、大型車輛兩種(zhong)(zhong)車型進行(xing)實車碰撞試驗。大型車主要(yao)進行(xing)護欄的(de)(de)(de)防撞能力、動態變(bian)形量(liang)和車輛運行(xing)軌跡(ji)等項目的(de)(de)(de)測(ce)試。
在(zai)(zai)進行(xing)綠化護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)的防撞性能(neng)(neng)測試時，應(ying)該保證車(che)(che)輛(liang)(liang)與道路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)進行(xing)碰撞時不對車(che)(che)內人員造成生(sheng)命(ming)可(ke)靠，盡(jin)量在(zai)(zai)合理范圍內進行(xing)撞擊測試。不僅如此(ci)，綠化護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)還應(ying)該能(neng)(neng)夠阻擋車(che)(che)輛(liang)(liang)并(bing)對車(che)(che)輛(liang)(liang)進行(xing)導(dao)向，禁止車(che)(che)輛(liang)(liang)以任(ren)何形式的穿越、翻(fan)越、騎跨、下(xia)穿護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)。另外(wai)，道路護(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)應(ying)有(you)良好(hao)的導(dao)向性能(neng)(neng)，車(che)(che)輛(liang)(liang)碰撞后(hou)的駛出角度(du)(du)應(ying)小于碰撞角度(du)(du)的60%。
綜上(shang)所(suo)述，綠化護欄在如今的使用(yong)(yong)中日漸表現(xian)出了極強的適應能力(li)，相信在做好各類性能測試之(zhi)后，它還(huan)將(jiang)發揮(hui)出更加廣闊(kuo)的運用(yong)(yong)價值。
